Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора!

В производстве лодочных моторов одно из ведущих мест занимает компания Mercury Marine. Это лидерство продолжается более шестидесяти лет. Также большой известностью и популярностью лодочные моторы компании пользуются и в Украине. 

Своей известности и надежности Mercury Marine добились жестким контролем над качеством продукции, начиная с проектирования и до всех этапов сборки. Более того, и после сборки производятся различные тестирования и неоднократные испытания собранной техники, что в комплексе гарантирует долговечную и качественную работу узлов двигателей, удобство и простоту в эксплуатации. Все это можно отнести к любому лодочному мотору бренда Mercury. 

Лодочные моторы Mercury 3.3 M просты в эксплуатации и управлении. Кроме этого они вполне универсальны в использовании на маломерных судах, вплоть до легких байдарок и яликов. Двигатели оснащены электронной системой зажигания, которая способствует быстрому запуску мотора. Также очень удобна для эксплуатации в мелководных участках водоемов система регулировки наклона двигателя, состоящая из четырех позиций. Это позволяет проходить над мелями и косами, не рискуя повредить мотор. Румпель большого диаметра допускает разворот в 360 градусов.

Даже небольшой подвесной мотор Mercury 3.3M обеспечивает маломерное судно хорошей скоростью, а его компактность в габаритах и малый вес позволяют транспортировать двигатель даже на мототранспорте. Еще одним очень важным преимуществом этих двигателей можно назвать систему безопасности. Она имеет настройку, при которой мотор автоматически отключается, если судоводитель выпал из лодки. К сожалению, это не редкое происшествие на воде.

Двухтактный подвесной мотор Mercury 3,3 M предназначен для работы на бензине с добавлением масла. Корпус двигателя и узлы надежно защищены от коррозии, так как при изготовлении двигателя используются алюминиевые сплавы АDC, нержавеющая сталь, а также лакокрасочное покрытие в три слоя.

К особенностям мотора можно еще отнести его легкость в управлении, а также универсальность топлива. Есть система, которая предотвращает утечку топлива. Картер редуктора имеет обтекаемую форму. Имеется возможность для установки самых разнообразных винтов заводского выпуска. Двигатель имеет встроенный бак для топлива, а также ручку для переноски мотора. Система электронного зажигания CDI способствует быстрому запуску двигателя и экономному расходу топлива. Петлевая продувка создает условия для хорошей очистки цилиндра от отработанных газов и тоже экономит расход топлива. Выхлоп производится над винтом.