Покупка
Почну з того, що в човнових моторах, я розбираюся більш-менш, не те що б колупався в стародавніх вихорах, але тим не менш мав деякий досвід у спілкуванні з моторами колишнього СРСР, були і японці, у різному стані, але всі мотори поєднувало одне  - вони були б/в, мало того, одного японця маю і зараз - це знаменита Ямаха 2008 р.в. 15 к.с., 

І все б нічого, Але! Одному тягати такий мотор вкрай складно, в багажник покласти, не подряпавши бампер, - мука, та й не навіщо, якщо їдеш один і не далеко таким чином стало питання малосилки, а оскільки маю в господарстві в т.ч. маленький Адвенчер з накладним транцем, то ще й вага…Встало одвічне питання всіх човно-моторників - б /у Японія чи новий Китай…у даній ваговій категорії є такі двигуни:

Але оскільки навіть уживані японські мотори перевищували мої фінансові можливості (тим більше ніхто не знає в яких умовах і ким проводилася їх експлуатація), то вибір був серед китайських виробників (так китайфоби, я поповзавши японський мотопром вирішив наступити знову на «граблі», за свої кревні гроші і Вас можливо повеселити, тим більше, що коштує таке задоволення і ось, весь у думках про придбання першого нового, нехай і китайського мотора, пішов на весняну виставку «полювання та рибалка» 2013. Серед малосилок відразу кинулася в очі яскрава наклейка Yamabisi T 2.6 BMS  весь модельний ряд човнових моторів Yamabisi.

Поговоривши з продавцем, з'ясувалося, що мотор загалом дуже вдалий (технічно), має газ на румпелі (цього навіть мірк собі не може дозволити), вага не більше 10 кг, кришка знімається одним рухом руки, сама фірма досить велика і відома на китайському ринку, виробляє промислову техніку - зовні все влаштувало, вирішив ризикнути і чесно викласти свої враження про дане агрегаті…

Спочатку давайте рахувати мене «Лохом-Васей» який викинув гроші, щоб не ловити рибу, а мучиться з мотором (благо така думка часто-густо присутня в інтернеті), тож трохи пошукавши в інтернеті, знаходжу найвигіднішу пропозицію з цього мотора в магазині Kapitan.UA
Тут у подарунок дають літр не найгіршої олії відомої фірми, та й на виставці відповідали на найбезглуздіші питання чайника, і не ображалися на підколки з приводу китай моторів.

Загалом, сказано зроблено - доставка за такої ціни безкоштовна (так зазначено на сайті), мотор привезений у строк …

Перші враження:
Коробка з мотором ... ну коробка, як коробка, на картон не поскупилися. Інструкція з гарантією 2 роки, штамп є, телефон є, як працює сервіс-дізнаюся після обкатки, повний комплект документів. Сам мотор упакований цивільно, хоча це перший новий двигун у моєму житті, можливо ви знайдете недоліки:

Зняв картон:

Зняв пінопласт:

Сама назва двигуна приклеєна на клейкій стрічці, бажаючі можуть легко «знеособити» мотор і тоді у Вас відразу з'явиться поле для фантазій, який у вас мотор те, що з першого погляду на китай не подумаєш-факт, ні задирок ні зазорів, пластик якісний
Перше, що на вас чекає після відкриття-це запах, пахне не пластмасою, а бензином, бо перший запуск у дилера обов'язковий, а якщо є жінки та діти (наприклад як у мене) то вас терміново виставлять куди подалі з квартири, мене виставили у ванну. ;тому далі знімки будуть у ванні.
До двигуна додається просто чудовий набір інструментів, за це Китайцям залік:

Свічка та набір інструментів, а також крильчатка, для чого поки що мені не зрозуміло, сподіваюся не знадобиться.

А це прокладки для першого ТО, неймовірна турбота про людей від китайських товаришів:

А як сам мотор, заглянемо під кришку, знімається вона легко і просто:

Начебто все на місці, як у всіх малосилок, свічка правда незвично розташовується під бензобаком (це після Мерк 3,3 незвично), дроти трохи бентежать своєю незахищеністю. Але ми ж домовися відразу шукати в чому підступ. Ага ось і косяк, ну нарешті то явний:

Кранік, що перекриває доступ бензину до карбюратора:

З одного боку є гвинт, а з іншого геть-чисто відсутній.
Навіть крутити нікуди, при перекриванні цей вузол трохи люфтит, далі спостерігатимемо за його «поведінкою» і «hellip». Десь читав, що мотори приходять без мастила на вузлах, у мого все гаразд, руки трохи забруднив:

Вінт редуктор, нічого нового, все як у однокласників…цікаво, як у Ямабасі із запасними частинами? 

Загалом ставлення, як до нової іграшки, будемо проводити обкатку по мануалу

Сподіваюся все пройде добре, але весла ховати далеко не буду
Наступна частина буде про обкатку, спробую зняти відео першого запуску. та поведінки під час обкатування.

 

Автор Biocon