История создания первого в мире лодочного мотора неразрывно связана с именем инженера Ола Эвинруда. Своим изобретением он заслужил огромную благодарность миллионов рыбаков, охотников, путешественников, любителей активного отдыха на воде. Создание подвесного лодочного мотора это своего рода революция, освобождение от тяжелой необходимости гребли.

При покупке подвесного лодочного мотора  рекомендую обратить Ваше внимание на  подвесные лодочные моторы японской фирмы Tohatsu.

Если Вы занимаетесь поиском небольшого (37 кг), среднего по мощности (9,8 л.с.) лодочного мотора, тогда лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S- это замечательный вариант.

Этот мотор оснащен системой жидкостного охлаждения, которая надежно защищает двигатель от перегрева. Термостат обеспечивает оптимальную работу двигателя, тем самым увеличивая срок его эксплуатации.

Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S можно разворачивать на 360 гр.,что очень удобно в пользовании. Плавность хода обеспечивает трехлопастный гребной винт, быстрый запуск-  цифровая система зажигания CD.

Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S стойкий к коррозии, так как изготовлен из специальных прочных сплавов.

По количеству выбросов отработавших газов в атмосферу двигатель отвечает требованиям EPA 2006 и CARB 2008.

Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S имеет удобное резиновые крепления и уравновешенный динамически коленчатый вал, что значительно уменьшает вибрацию двигателя и обеспечивает устойчивый, ровный ход на любых оборотах.