Пластиковая прогулочная гребная лодка Grand Regatta RG370

Эта цена на сегодня актуальна?

Рассматривая эту модель, автоматически сравниваю ее с лодкой Колибри. У той, внутренняя компоновка, получше будет. Особенно это ярко выражено в наличии рундуков и ровной палубы в кормовой части. Но!!! Колибри губит вес. Я пытался уточнить у Админа ее вес, выразил сомнение, что заявленный производителем вес, превышает ее возможности. Основная проблема, это перевозка на крыше багажника авто. Ведь действуют строгие ограничения. В отличии от большинства форумчан, я прекрасно знаю, что все правила, и особенно морские и воздушные, пишутся кровью, в прямом значении этого слова.
У данной модели, преимущества перед лодкой Колибри вес, длина и ширина. Минусы, высота надводного борта.
Еще один плюс это клинкерная обшивка корпуса. То есть, конструктов, заложи в матрицу клинкер, существенно выиграл, так как под парусом, при увеличении крена, выталкивающая сила, только возрастает. Не зря викинги, применяли обшивку в накрой. Зайдите в любое мореходное училище и посмотрите на чем проходят шлюпочную практику курсанты. Правильно! На ялах, с применением этой самой обшивки каркаса (шпангоутов и стрингиров и киля) и выходят в море будущие моряки.
И эта обшивка оправдана там, где высота надводного борта на мидель-шпангоуте минимальна. Вот как на этой модели.
Для путешествий, я бы эту лодочку переделал по советам Евгения Смургиса (кто не знает, этот МУЖИК(!!!) с большой буквы, совершая весельные походы на пелла -фиорд по СССР. На своей лодочке, пересек Северный Ледовитый океан, выходил в Тихий океан. И все это...на пелла-фиорд. Лучшей рекламы и придумать не возможно. К большому сожалению, его с нами не стало. Он умер. Но его великолепными отчетами на сайте Катера и Яхты, люди зачитываются взахлеб до сих пор. Они безупречны!).
Для рыбалки? Тоже бы переделал, сделав кормовую П-образную мачту, не большой высоты, с возможностью использования ее под крепление маленькой АКБ с подзарядкой от солнечной панели и размещением на ней ходовых и аварийных огней. А также размещения портативной радиостанции переносного типа, с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ(!!!!) морским 16 каналом вызова (все остальные станции ,которые вы покупаете на Розетка, гроша ломанного не стоит и хрен вам спасут жизнь! Не верите? Представьте ситуацию, когда вы, в путешествии или длительной рыбалке, потерпели крушение и со своей сломанной лодочкой, оказались на берегу островка. Мимо проходят суда, прямо в притык. И у всех на мостике, включены радиостанции сна частоте этого самого 16 канала. Подчеркиваю......У ВСЕХ И ВСЕГДА !!! только вот они вас не слышат. И если вас, выжившего, кто-нибудь и вытащит, вините себя, за то, что покупая товар на сайте интернет-магазина, вы были безответственный в своем выборе. А особенно, если вышли в море без средств спасения, впрочем, это тема отдельного разговора, когда надо будет рассмотреть комплекс товара, пригодного для выживания, начиная со спасательных жилетов-не путать со страховочными, аптечек, ножей, биноклей, метеостанций. Такой обзор, как форумчанин, я обязательно сделаю, с привидением примеров из собственной жизни. И уверен, мой опыт вам пригодится!).
Какие бы еще изменения я в нее внес?
Для реки это П-образная мачта. А для водохранилищ и выхода в прибрежную полосу морей, ОБЯЗАТЕЛЬНО, в качестве запасного движителя (я в возрасте и махать веслами не по мне-тем более, когда есть товар, который существенно облегчит мне жизнь) навесной парус. Жрать не просит, компактен и удобен при хранении. Весла же, только для швартовки ну и как аварийный вариант при хорошей погоде.
Нравится ли мне эта лодка? Нравится! Как и колибри.
Более того, я считаю это лучшим выбором против резинок. Просто резинки, удобны в хранении, если у вас нет гаража. Если же он есть, то покупать надо пластик.
Да и расход топлива на пластике, при одинаковых характеристиках, всегда лучше чем на резинке. Посмотрите сравнительные характеристики трения о воду.
Всем удачи и надеюсь мой отзыв вам понравился