Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

Будни: 9:00–20:00

Сб: 10:00–16:00

0
Мой заказ

Двухтактные двигатели Yamaha 15FMHS традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов в виду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин,смешанный с маслом.

Этот мотор работает почти бесшумно, с  высокой мощностью. Лодочный мотор Yamaha 15FMHS позволит Вам не только с удовольствием рыбачить, наслаждаться романтическими водными прогулками но и выходить в открытое море.

Лодочные моторы этого производителя заслужили отличную репутацию на мировом рынке благодаря постоянным исследованиям, модернизации моторов, новым технологиям производства, новейшему оборудованию. 

На украинском рынке лодочный мотор Yamaha 15FMHS пользуется большим спросом. Небольшой вес, компактность, отличная конструкция, безотказная эффективная работа- отличительные особенности данного лодочного мотора.

Лодочный мотор Yamaha 15FMHS – мотор без клапанного механизма с впускным и выпускным клапаном. Зажигание осуществляется с каждым оборотом, запуск – ручной.

Приобретая лодочный мотор Yamaha 15FMHS, Вы приобретаете также отличного помощника и друга!

Модель  Yamaha 15 FMHS
Тактность  Двухтактный
Число цилиндров  2
Вес, кг  36.00
Максимальное число об./мин  4500-5500
Мощность л.с.  15
Тип топливной системы  Карбюратор
Высота транца  381 мм
Рабочий объем, см3  246.00
Система управления  Румпельная
Система запуска  Ручной
Производитель  Yamaha
Система смазки  предварительное смешивание бензина с маслом
Трим  Ручной
Передаточное отношение  13:27
Охлаждение  Водяное
Внешний бак, л  24.00
Мощность в л.с.  15

Лодочный мотор Yamaha 15FMHS

Нет в наличии
Артикул: Yamaha 15FMHS
58 705 грн
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
Сообщить, когда появится
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список ожиданий
  • Новой почтой по Украине 
  • Курьером к двери по Украине
  • Наличными при получении.
  • Кредитной картой
  • Наложенный платеж

 

Все товары обеспечены официальной гарантией от поставщика этих товаров на рынок Украины.

Отзывы 13
:Ваш Константин писал :
"Yamaha 9.9GMH, недоступен для рынка Европы, включительно Украины, модель только для России.
Ранее, в Украину и Европу поставлялась модель 9.9FMHS созданная на базе 15FMHS, но по причине малого спроса более не поставляется.
В связи с тем что 2-х тактные моторы не соответствуют экологическим нормам Европы, остаются небольшие квоты по которым 9.9FMH еще может зайти в некоторые страны Европы малой партией, исключительно под заказ на производство. В Украину данный мотор точно не поступит.
Аналогичная ситуация ожидается с 15FMHS, с повышением экологических норм, для Европы есть тенденция к переходу на 4-х тактные двигатели.
Ранее был запрос на модернизацию 9.9FMHS в 15л.с., просчет показал, что стоимость модернизации + цена 9.9FMHS на сервисе, были близки к стоимости 15FMHS. Если проводить модернизацию самостоятельно, возможна потери гарантии и гарантийного обслуживания.
Ценообразование формируется из многих факторов, главные из которых: логистика, пошлина и таможенный сбор."

А мотор УЖЕ продается в Украине именно в версии 9.9FMHS. Как вам это? Да ее проблемно раздушить в 15 сил чем следующую модель 9.9GMHS но копирование закона аналогичного РФ по маломерным судам и лодочным моторам и не к такому приведет. Кстати в ЕС только в некоторых странах, да и там не везде, запрещается использование двухтактной водомоторной техники и нет ограничений на ее приобретение.
Ответить
Матвей, В связи с изменением законодательства Украины, представительство Yamaha в Украине ожидают первую поставку 9.9FMHS в средине апреле 2021 и все моторы уже проданы. Следующая поставка планируется в июне.
Официально Yamaha Europe не поставляет 2-х тактные моторы в Европу, моторов нет в салонах и моторов нет на европейском сайте Yamaha.
Ответить
Добавлю, что менеджер магазина Константин консультирует, что поднимать транец на колибри 330 DSL не нужно. Он не прав и водит покупателя в заблуждение. Транец на этой лодке 381 мм а дейвуд ямахи 15FMHS 440 мм. Зазор получается 60 (!) мм. Это очень много. Я сам эксплуатирую этот комплект только лодка 360 DSL. Вывод - транец нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО поднимать как минимум на 45-50мм. А лучше подгонять непосредственно по месту на предприятии что делал я.
Ответить
Матвей, Стандартная установка двигателя предполагает параллельное расположение антикавитационной плиты и днища судна, причем обычно антикавитационная плита должна быть расположена ниже днища на 30-50 мм. Уменьшение этого значения может немного повысить скорость лодки, но не забывайте при этом, что подсосы воздуха снижают эффективность работы винта.
Ориентировочный уровень расположения винта, в зависимости от модели, – ниже днища на 0-5 см.
Чрезмерно высокая установка моторного агрегата провоцирует кавитацию - образование большого количества пузырьков газа в верхнем слое воды. Винт вращается в более разреженной среде: смеси воды и воздуха. Количество оборотов двигателя возрастает сверх допустимой нормы, что ведет к перегреву.
Напротив, слишком низкая посадка мотора увеличивает сопротивление воды, снижает скорость, способствует растрачиванию мощности.

Точные параметры определяются экспериментально, на ходу, путем изменения высоты крепления и угла трима.

Инженерный отдел Колибри, сообщил что при испытаниях ходовых качеств килевых лодок колибри и моторов с нестандартной ногой S длиной 440, не заметили отличий в ходовых качествах, при увеличения транца.
Лучших скоростных показателей достигли путем изменения угла трима.
Вывод производства: если нога L - лучше удлинить транец, если S - нет смысла, на ходовые качества почти не влияет.
Ответить
Ув. руководство - почему ваши менеджеры по продажам врут ? 9.9 2т ямаха вовсе не снята с производства как тут уверяют. Это самый продаваемый лодочный мотор в РФ да и наверное в мире. Его маркировка 9.9GMH - именно его видимо и имел ввиду покупатель Роман. Это тот же мотор Ямаха 15FMHS только подходящий под законодательство РФ о регистрации в ГИМС. Его отличие ограничение подачи газа ( снимается 10 сек), рукоятка для переноса и винт 9 шага.
Лучше расскажите почему цена ямахи 15 2т у вас на данный момент 58 700 грн а в РФ 116 00 руб (41 500 грн).
Ответить
Матвей, Yamaha 9.9GMH, недоступен для рынка Европы, включительно Украины, модель только для России.
Ранее, в Украину и Европу поставлялась модель 9.9FMHS созданная на базе 15FMHS, но по причине малого спроса более не поставляется.
В связи с тем что 2-х тактные моторы не соответствуют экологическим нормам Европы, остаются небольшие квоты по которым 9.9FMH еще может зайти в некоторые страны Европы малой партией, исключительно под заказ на производство. В Украину данный мотор точно не поступит.
Аналогичная ситуация ожидается с 15FMHS, с повышением экологических норм, для Европы есть тенденция к переходу на 4-х тактные двигатели.
Ранее был запрос на модернизацию 9.9FMHS в 15л.с., просчет показал, что стоимость модернизации+цена 9.9FMHS на сервисе, были близки к стоимости 15FMHS. Если проводить модернизацию самостоятельно, возможна потери гарантии и гарантийного обслуживания.
Ценообразование формируется из многих факторов, главные из которых: логистика, пошлина и таможенный сбор.
Ответить
Какой винт стоит на моторе Ямаха 15?
Ответить
Роман , Мотор комплектуется винтом 9.25x11
Ответить
С 2015 года выпуска моторы Ямаха обозначают буквой G. впереди а не F (это правда)?
Почему нет в продажи 9.9 а только 15?Можно ли заказать 9.9 (169м).У Ямахи 15 2 тактной нога точно 381 или нет?
Ответить
Роман, Добрый день!
Четырехтактные моторы маркируются буквой F - four-stroke.
Двухтактные Yamaha, не имеют маркировки в начале названия.
2х тактный мотор Yamaha 9,9FMHS снят с производства. Единственная доступная 2-х тактная модель у Yamaha - 15FMHS
У мотора 15FMHS нога 440мм, подходящая для лодок с высотой транца 381мм
Ответить
Еще 5 комментариев
Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
Наверх