Лодочные моторы Tohatsu M40D2 EPTOS можно использовать на различных лодках, ведь они гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Следует особо отметить их пятислойную защиту от коррозии, что обеспечивает долгий срок службы. Мощный, трехцилиндровый мотор Tohatsu M40D2 EPTOS обладает превосходными характеристиками. Несмотря на небольшие габариты для своего класса двигателей (вес составляет 74 кг), этот мотор развивает мощность на винте 40 лошадиных сил. Двухтактный двигатель снабжен специальной системой жидкостного охлаждения, которая предохраняет его от перегрева, тем самым, увеличивая срок эксплуатации, система автоматического смешивания топлива и масла обеспечивает простоту использования, а также правильную и качественную смазку рабочей группы двигателя Tohatsu M40D2 EPTOS. Фирма Тохатсу при изготовлении своей продукции использует современные технические решения, что гарантирует превосходные технические решения ее продукции на рынке.
Лодочный мотор Tohatsu M40D2 EPTOS оснащен дистанционной системой управления, которая отличается особым удобством использования, она обеспечивает высокую маневренность, а трехлопастный гребной винт, уникальной формы придает быстрый и ровный ход лодке.
ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ
-Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
-Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт.
-Дистанционное управление.
-Масляный бак находится в верхней части мотора, что упрощает его обслуживание.
ОСНОВЫ УДОБСТВА И КОМФОРТА
-Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу.
-Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
-Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
-Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
-Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ
-Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя.
-Звуковое предупреждение перегрева (опция).
-Страховочный тросик клавиши остановки двигателя.
-Защита от запуска при включенной трансмиссии.