Инженеры Suzuki научились достигать высокой мощности в компактном и легком четырехтактном лодочном подвесном моторе и хорошим примером этому является новый Suzuki DF 25 RS, который изготовлен для лодочников и рыболовов, ожидающих большой производительности от компактного и легкого подвесного двигателя.

Двигатель DF25 — первый 4х тактный двигатель Suzuki, в котором использован дизайн V-Twin. Два цилиндра, каждый объемом 269 куб.см. (общий объем — 538), с двумя верхними клапанами на цилиндр, достигают максимальной мощности на 5000 оборотов в минуту.

Плавная работа, с низким уровнем вибрации благодаря острому углу в 70°, что также влияет на небольшие размеры двигателя. При таком расположении, центр тяжести подвесного двигателя смещается еще больше вперед, обеспечивая хорошее равновесие на транце и облегчая подъём двигателя — приятное преимущество при поднятии двигателя вручную.

Подвесной лодочный мотор Suzuki DF25RS с V-образным расположением цилиндров силового модуля. Такое конструктивное решение снижает вибрации и позволяет уменьшить размер подвесного мотора. Suzuki DF25RS оснащен высококачественными карбюраторами, цифровой системой зажигания (CDI), блоком дистанционного управления двигателем, встроенным выпрямителем для питания бортовой сети лодки.

Система зажигания производит постоянный мониторинг температуры двигателя и оборотов коленвала, используя эти показатели для оптимизации процесса искрообразования.

Особенности мотора:

-Электрический запуск и дистанционное управление газом и муфтой
-Фронтальный доступ к механизму подъема
-V-образное 70° расположение цилиндров, 2 клапана на цилиндр
-Двухцилиндровый силовой блок
-Цифровая система зажигания PEI и ограничитель оборотов
-Ультранизкая эмиссия выхлопа
-Встроенный топливный сепаратор