Лодочный мотор Yamaha 15FMHS

арт. 01-000375
нет в наличии
Вы можете оставить ваш адрес эл. почты и мы сообщим, когда товар появится в наличии.
Заказ по телефону
044 303-98-98
Купить в кредит
как это сделать?

Тип мотора: двухтактный
Мощность: 15 л. с. 
Высота транца: 381 мм 
Система управлениярумпельная
Гарантия 2 года!

подробнее
  • Низкая цена!
  • Авторизированный сервисный центр!
  • Быстрая доставка!
  • Бесплатная доставка по Украине!
  • Ударопрочная упаковка при доставке по Украине - бесплатно!
  • Официальная гарантия!
Мнение покупателей

Способы доставки

Нашим курьером
Курьер доставит Вам по указанному адресу

Новой почтой
Доставка на склад Новой Почты в Вашем городе

подробнее о способах доставки

Способы оплаты

Наличным
При оплате курьером либо наложенным платежом

Безналичный расчет
Свяжитесь с менеджером и получите счет

Другие товары в категории

Дружите с нами


Двухтактные двигатели Yamaha 15FMHS традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов в виду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин,смешанный с маслом.

Этот мотор работает почти бесшумно, с  высокой мощностью. Лодочный мотор Yamaha 15FMHS позволит Вам не только с удовольствием рыбачить, наслаждаться романтическими водными прогулками но и выходить в открытое море.

Лодочные моторы этого производителя заслужили отличную репутацию на мировом рынке благодаря постоянным исследованиям, модернизации моторов, новым технологиям производства, новейшему оборудованию. 

На украинском рынке лодочный мотор Yamaha 15FMHS пользуется большим спросом. Небольшой вес, компактность, отличная конструкция, безотказная эффективная работа- отличительные особенности данного лодочного мотора.

Лодочный мотор Yamaha 15FMHS – мотор без клапанного механизма с впускным и выпускным клапаном. Зажигание осуществляется с каждым оборотом, запуск – ручной.

Приобретая лодочный мотор Yamaha 15FMHS, Вы приобретаете также отличного помощника и друга!


Характеристики

Модель Yamaha 15 FMHS
Тип мотора двухтактный
Мощность 15 л.с.
Число цилиндров 2
Вес 36 кг
Тип топливной системы карбюратор
Максимальное число об./мин 4500-5500
Высота транца 381 мм
Рабочий объем 246 см3



Аксессуары


Недавние отзывы

Матвей

Ваш Константин писал :
"Yamaha 9.9GMH, недоступен для рынка Европы, включительно Украины, модель только для России.
Ранее, в Украину и Европу поставлялась модель 9.9FMHS созданная на базе 15FMHS, но по причине малого спроса более не поставляется.
В связи с тем что 2-х тактные моторы не соответствуют экологическим нормам Европы, остаются небольшие квоты по которым 9.9FMH еще может зайти в некоторые страны Европы малой партией, исключительно под заказ на производство. В Украину данный мотор точно не поступит.
Аналогичная ситуация ожидается с 15FMHS, с повышением экологических норм, для Европы есть тенденция к переходу на 4-х тактные двигатели.
Ранее был запрос на модернизацию 9.9FMHS в 15л.с., просчет показал, что стоимость модернизации + цена 9.9FMHS на сервисе, были близки к стоимости 15FMHS. Если проводить модернизацию самостоятельно, возможна потери гарантии и гарантийного обслуживания.
Ценообразование формируется из многих факторов, главные из которых: логистика, пошлина и таможенный сбор."

А мотор УЖЕ продается в Украине именно в версии 9.9FMHS. Как вам это? Да ее проблемно раздушить в 15 сил чем следующую модель 9.9GMHS но копирование закона аналогичного РФ по маломерным судам и лодочным моторам и не к такому приведет. Кстати в ЕС только в некоторых странах, да и там не везде, запрещается использование двухтактной водомоторной техники и нет ограничений на ее приобретение.

Кapitan.ua
В связи с изменением законодательства Украины, представительство Yamaha в Украине ожидают первую поставку 9.9FMHS в средине апреле 2021 и все моторы уже проданы. Следующая поставка планируется в июне.
Официально Yamaha Europe не поставляет 2-х тактные моторы в Европу, моторов нет в салонах и моторов нет на европейском сайте Yamaha.
С уважением, менеджер магазина Kapitan.UA, Константин

22 марта 2021

Ваня

Что делать когда утопился мотор Ямаха 15?

Kapitan.UA
Добрый день!
Достать мотор со дна водоема и обратиться в сервисный центр для переборки и чистки мотора.
С уважением, менеджер магазина Kapitan.UA, Константин.

14 августа 2020

Матвей

Добавлю, что менеджер магазина Артем консультирует, что поднимать транец на колибри 330 DSL не нужно. Он не прав и водит покупателя в заблуждение. Транец на этой лодке 381 мм а дейвуд ямахи 15FMHS 440 мм. Зазор получается 60 (!) мм. Это очень много. Я сам эксплуатирую этот комплект только лодка 360 DSL. Вывод - транец нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО поднимать как минимум на 45-50мм. А лучше подгонять непосредственно по месту на предприятии что делал я.

Кapitan.ua
Стандартная установка двигателя предполагает параллельное расположение антикавитационной плиты и днища судна, причем обычно антикавитационная плита должна быть расположена ниже днища на 30-50 мм. Уменьшение этого значения может немного повысить скорость лодки, но не забывайте при этом, что подсосы воздуха снижают эффективность работы винта.
Ориентировочный уровень расположения винта, в зависимости от модели, – ниже днища на 0-5 см.
Чрезмерно высокая установка моторного агрегата провоцирует кавитацию - образование большого количества пузырьков газа в верхнем слое воды. Винт вращается в более разреженной среде: смеси воды и воздуха. Количество оборотов двигателя возрастает сверх допустимой нормы, что ведет к перегреву.
Напротив, слишком низкая посадка мотора увеличивает сопротивление воды, снижает скорость, способствует растрачиванию мощности.

Точные параметры определяются экспериментально, на ходу, путем изменения высоты крепления и угла трима.

Инженерный отдел Колибри, сообщил что при испытаниях ходовых качеств килевых лодок колибри и моторов с нестандартной ногой S длиной 440, не заметили отличий в ходовых качествах, при увеличения транца.
Лучших скоростных показателей достигли путем изменения угла трима.
Вывод производства: если нога L - лучше удлинить транец, если S - нет смысла, на ходовые качества почти не влияет.

С уважением, менеджер магазина Kapitan.UA, Константин.






6 апреля 2020