Вже досить відомі в усьому світі підвісні човнові мотори бренда Parsun (у перекладі – Вітрило) завоювали ринок своєю надійністю та якістю. Багато в чому їхня популярність ще пов'язана з тим, що вони за багатьма параметрами та технічними характеристиками аналогічні японським човновим моторам фірми Ямаха. При цьому мотори Parsun недорогі, порівняно з багатьма моделями цього класу.

Двигуни Parsun зараз широко представлені й на Українському ринку в адаптованому варіанті для місцевих умов. 

Човнові підвісні мотори Parsun F2.6A BMS перебувають у списку одних із найбільш купуваних, оскільки якість їх не поступається подібній продукції провідних світових виробників. На всі мотори Parsun надається офіційна гарантія.

Відмінними особливостями цих двигунів можна назвати, крім доступної ціни та якості, ще й можливість їх використання майже на всіх водоймах: річках, озерах, великих ставках, водосховищах. Ці двигуни малошумні, прості в запуску та керуванні. Їх можна встановити на невеликі маломірні судна, ялики, байдарки, каное, навіть – на рибацькі плоскодонки з обладнаним транцем. Як і інші моделі цього класу, підвісний човновий мотор Parsun F2.6A BMS компактний у габаритах і легкий. Він зручний при перевезенні на найменших транспортних засобах, оскільки поміститься в багажник практично будь-якого автомобіля.

Як уже згадувалося, цей мотор нічим не поступається за своєю якістю продукції відомих світових брендів. У ньому вдало поєднані такі компоненти, як вигідне поєднання малої ваги та потужності. Електронне запалювання слугує для швидкого запуску двигуна та економічної його роботи. 

Поворотна ручка газу, з можливістю розвороту на 360 градусів, сприяє швидкому та безпечному маневруванню. У двигуні є термостат, що дозволяє контролювати водяне охолодження та підтримувати стабільну температуру двигуна.

Щоб уникнути різних аварійних ситуацій, у комплекті є шнур для швидкого вимкнення двигуна. Алюмінієвий гвинт не схильний до шкідливих впливів корозії та надійний у роботі. 

Механізм трансмісії, що складається з двох ступенів, дозволяє повертати двигун на 360 градусів. Індикатор рівня оливи зручно доступний. Паливний бак, вбудований у двигун, вміщує 1,2л бензину.

Як і більшість двигунів Parsun, цей мотор виконаний з антикорозійних матеріалів. Забезпечений захистом від вібрації та запуску двигуна при увімкненій передачі. Видалення вихлопних газів здійснюється через гвинт. 

Мотор Parsun F2.6A BMS дозволяє маломірному судну рухатися по мілководдях. Двигун відрізняється незначним викидом шкідливих речовин.

Підводячи підсумок, можна сказати, що двигун Parsun F2.6A BMS є золотою серединою при виборі недорогого чотиритактного мотора потужністю 2.6 к.с.

Цифрове запалювання CDI в підвісному двигуні Parsun F2.6A BMS дозволяє полегшити запуск і підтримувати нижчі оберти холостого ходу (1350-1450 об/хв), порівняно з моделлю Parsun F2.6BMS, у якого холостий хід має бути в межах (1550-1650 об/хв).